ATOS電磁閥

ATOS電磁閥

ATOS（阿托斯）葉片泵、ATOS柱塞泵（包括比例柱塞泵）、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電子器件和液壓系統等。ATOS廠家直銷，

是電液比例技術、插裝閥技術、傳感技術、測試技術、微電子技術、精密加工技術等高度融合的高科技產品，能方便地和微機控制系統相結合，連續、成比例地調節受控腔的壓力、速度、流量等，有效地改善系統穩態控制精度和動態品質。ATOS比例控制和插裝技術相結合符合模塊化、集成化和可配阻等液壓發展趨勢。考慮到引入和發展在流量80－200 L/min的應用范圍內，實現逐步和持續地替代同規格范圍內的三大類傳統閥及其集成和超越的新一代具有自主知識產權的產品。
  機電裝備現代化水平的提高離不開電液比例技術的發展，高性能的液壓元件是制約現代化機電裝備發展的一個重要因素。
意大利ATOS溢流閥,ATOS直動式溢流閥，ATOS先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振 動。
ATOS先導式溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。
在ATOS先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。

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