<li id="6qwyy"><em id="6qwyy"></em></li>
  • <strike id="6qwyy"></strike>
  • <strike id="6qwyy"><s id="6qwyy"></s></strike>
    <li id="6qwyy"></li>
  • Technical Articles

    技術文章

    當前位置:首頁  >  技術文章  >  日本SMC氣缸密封泄露是什么原因導致的?

    日本SMC氣缸密封泄露是什么原因導致的?

    更新時間:2021-08-17      點擊次數:1061
       日本SMC氣缸在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

      1.汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
      2.螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使日本SMC氣缸發生泄漏的現象。
      3.在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
      4.螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧Z大處或是受力變形Z大的地方緊固,這樣就會把變形Z大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移,最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
      5.負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

    日本SMC氣缸

    15001764191
    歡迎您的咨詢
    我們將竭盡全力為您用心服務
    459323129
    關注微信
    版權所有 © 2025 上海茂碩機械設備有限公司  備案號:滬ICP備18010475號-1
    久久99国产精品久久久| 国产高清在线精品一区二区| 1000部精品久久久久久久久| 亚洲精品高清视频| 久久夜色精品国产亚洲| 99久久99久久久精品久久| 国语自产精品视频| 亚洲第一区精品日韩在线播放| 亚洲国产日韩在线视频 | 中文字幕日韩一区| 国内精品久久久久影视| 国产麻豆精品一区二区三区| 精品国产成人亚洲午夜福利| 国产精品分类视频分类一区| 亚洲精品视频在线观看免费| 99视频精品全部在线| 久久国产精品99久久久久久牛牛| 亚洲精品无码久久久久去q| 久久久久亚洲精品中文字幕| 精品精品国产理论在线观看| 亚洲精品一级无码鲁丝片| 丁香六月婷婷精品免费观看| 日韩精品一区二区三区视频| 日韩午夜视频在线观看| 在线观看亚洲AV日韩AV| 欧美日韩亚洲精品| 中文字幕日韩一区二区不卡| 日韩在线视频一区二区三区| 日韩中文有码高清| 日本精品一区二区三区在线视频一| 日韩不卡视频在线观看| 日韩精品人成在线播放| 亚洲精品一级无码中文字幕| 国产精品亚洲美女久久久| 久久93精品国产91久久综合| 在线精品亚洲一区二区三区| 成人精品一区二区三区不卡免费看 | 国产精品99爱免费视频| 亚洲AV永久无码精品一区二区国产 | 亚洲精品国产精品国自产观看| 国产精品成人啪精品视频免费|