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航运央企整合预期再起 近11亿元资金涌入7只航运股

酒泉之窗  来源:情感  作者:酒泉之窗  2018-01-08 16:30:08  
所属频道: 情感   关键词: 企业   中国   中海

  作为国民经济的重要支柱,央企一季度交上了一份漂亮的“成绩单”,公告显示,中国矿运拟以4.45亿美元向淡水河谷国际的子公司购买4艘超大型铁矿石运输专用船,同时,中国矿运与国际签订长期运输协议,为淡水河谷国际每年运输大约600万吨铁矿石、锰矿,合作期限为20 5年,值得注意的是,她同时透露了下一步央企改革重点,国资委将加快推动中央企业战略性重组,加快钢铁、煤炭、煤化工等业务的专业化整合,中远集团、中海集团在集运和散运上业务重合度更高,不同央企之间,甚至同一企业内部不同分公司之间为争抢货源过度竞争现象经常发生,造成了不必要的资源浪费和收益损失,未来航运央企整合将是大概率事件。

  ”沈莹告诉记者,其中,石油石化、钢铁、有色、煤炭等传统产业效益逐步回升,先进制造业、医药、现代服务业等行业效益贡献稳步提升,随着航运央企整合预期增强,资金昨日大幅流入航运类股;据《证券日报》记者统计,中海集运(4.11亿元)、招商轮船(3.62亿元)、中远航运(1.57亿元)这3只个股昨日大单资金净流入额均在1亿元以上,另外,宁波海运(9528.41万元)、中海发展(3982.53万元)、天津海运(1214.15万元)、海峡股份(1030.68万元)等个股昨日大单资金净流入额也均在1000万元以上,上述7只个股昨日共计吸金10.87亿元,中央企业抢抓市场机遇,在价格回升的时候,加大排产力度,提高生产负荷,抓住市场的窗口期,提高产销量。

  2018年淡水河谷出口中国约1.5亿吨铁矿石,假设未来五年新增出口1.5亿吨,全部采取大型矿砂船来运输,预计五年内还需要90艘以上的大型矿砂船,这90艘船每年将会为船东带来22.5亿元的净利润,预计这些利润将主要被中国远洋、招商轮船、中海发展等中国的大型航运企业享有,改革积极成效已经显现,特别是积极开展重组和调整工作,提高了存量资源的配置效率,也是央企利润回升非常重要的原因。

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